Come tanti costruttori di macchine agricole anche la Valentini utilizzava coppie coniche provenienti da autovetture fuori uso, in particolare  utilizzava  per il ponte posteriore coppie coniche Alfa Romeo 10×43,  9 x43 oppure 8 x 41 serie GIULIA 105. Nel periodo compreso tra gli anni 70 e anni 90  alcuni commercianti erano specializzati nel reperire in autodemolizione questi ricambi  che poi fornivano in blocco ai vari costruttori di macchine agricole. La Valentini utilizzava  per i suoi  modelli di motoagricole  la coppia conica originale ed in alcuni modelli  con una piccola modifica sul pignone. Quasi tutti i modelli  di  produzione Valentini erano dei 4 x4  cioè avevano una coppia conica sul ponte anteriore ed un’ altra sul ponte posteriore, dello stesso rapporto . 

VEDIAMO ALCUNI MODELLI DI AUTOCARRI  DI PRODUZIONE VALENTINI 

 

Questo modello denominato VA p104 in versione 4×4 utilizzava due coppie coniche 10 x 43,  quella montata sul ponte posteriore era  della GIULIA SERIE 105 Alfa Romeo   modificata , mentre per quella  anteriore  utilizzava il differenziale della FIAT 1800  tipo 10×43 .

Il modello sotto invece utilizzava due coppie coniche  8 x 41,   quella montata posteriormente  era in versione originale Alfa Romeo  mentre  quella anteriore era sempre 8 x41 ma di autocarro FIAT  

Qui sotto ci occupiamo di quella posteriore : vediamo la foto di  coppia conica utilizzata dalla Valentini in versione  originale ALFA ROMEO  serie 105 senza nessuna modifica

 La modifica consisteva nella lavorazione al tornio  del pignone, lasciando inalterata la corona. Nella foto sotto vediamo a sinistra la foto del pignone  originale come da produzione ALFA ROMEO mentre a destra  il pignone modificato

 

Come visibile nella foto superiore  veniva effettuata un’ operazione di tornitura   in modo  da ridurre  la parte con diametro maggiore da 32 mm   e  aumentando la parte con diametro inferiore da  28 mm   

un altra  differenza  era  nel  diametro  della vite del pignone :   nella versione originale era di 20 mm  con filettatura passo fine , mentre nella versione modificata da 18 mm x 1,5 mm

 queste modifiche del pignone  erano esclusivamente solo per alcuni modelli, non sappiamo  esattamente quali, in quanto l’azienda attualmente non esiste più  

se sei interessato possiamo fornire  la coppia conica in versione originale Alfa Romeo oppure in versione modificata  

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