QUALI SONO LE DIFFERENZE TRA I PONTI ALFA 2000 - ALFA ROMEO GIULIA serie 105 - GIULIETTA
facciamo un confronto tra i vari modelli di ponti differenziali,
PONTE ALFA 2000
Nella foto un ponte differenziale dell’ Alfa 2000, la coppia conica all’ interno normalmente di rapporto 10×43 ha un diametro interno maggiore rispetto a quella della giulia del 1300-1600-1750, la caratteristica evidente di questo ponte differenziale, visibile dall’ esterno è nella scatola in alluminio, come evidenziato nei quadrati rossi, nel primo risulta una forma triangolare nella fusione, mentre nel quadrato sotto il particolare è quello della forma trapezoidale
Nella foto sotto il particolare del ponte dell’ Alfa 2000, come potete vedere nella fusione in alluminio è presente una forma triangolare e anche nel coperchio è presente una forma un po stondata che lo differenzia da quello della giulia serie 105 o dalla giulietta anni 50′
PONTE ALFA GIULIA 1300 - 1600 - 1750
Questo modello ha la scatola in alluminio differente da quella sopra nei particolari sopra descritti, di questa versione disponiamo di varie coppie coniche e scatole planetari .
questo tipo di ponte ha la scatola differenziale di tipo non autobloccante come da foto sotto
PONTE GIULIETTA CON TAMBURI IN ALLUMINIO
Questo tipo di ponte si differisce dalla Giulia serie 105 , per i tamburi presenti per tutte le varie versioni della giulietta , mentre per la serie giulia venivano montati i freni a disco
Giulietta anni ’50 (rapporti del ponte)
| Modello (scheda) | Rapporto “standard” in scheda | Alternative a richiesta/varianti in scheda |
|---|---|---|
| Giulietta TI (omologazione) | 9/41 = 4,556 | 8/41 = 5,125; 10/41 = 4,100 |
| Giulietta Sprint Speciale | 9/41 = 4,556 | 8/41 = 5,125; 10/41 = 4,100 |
| Giulietta Sprint Veloce | 10/41 = 4,100 | 9/41 = 4,556; 8/41 = 5,125 |
| Giulietta Spider Veloce | 10/41 = 4,100 | 9/41 = 4,556; 8/41 = 5,125 |
